Markering på Søndre Aas gård og miljøsenter
I går møtte Stortingsrepresentant Kirsti Leirtrø (Ap) to av medlemmene i prosjektgruppen for Hest i Trafikken, Frøydis Barstad og Lene Aasbø (Norsk Hestesenter), på Søndre Aas gård og miljøsenter i Oslo. Hesteansvarlig ved Søndre Aas Sara Kinge Bergland tok hele gjengen med på kjøretur med hest og vogn, og fortalte flere historier om opplevelser hun har hatt med hester i trafikken som viser at sjåførene ofte ikke forstår at de er i ferd med å skape farlige situasjoner. 

Sara Kinge Bergland, hesteansvarlig ved Søndre Aas gård og miljøsenter tok med hele gjengen ut på tur med hest og vogn i trafikken. Foto: Rebecca Ballestad-Mender, Norges Rytterforbund.

Leirtrø kunne fortelle at regjeringen nå tar grep for å bedre sikkerheten for hest, rytter og kusk i trafikken.

En skikkelig gladnyhet
Tidligere kommunikasjonsrådgiver ved Norsk Hestesenter Frøydis Barstad og nårværende leder for marked og innovasjon Lene Aasbø jubler over nyheten. Begge har jobbet med Hest i Trafikken i kraft av Norsk Hestesenters rolle i prosjektgruppen i perioden 2019-2021, og Frøydis har fortsatt å bidra i prosjektet også etter at hun sluttet på Norsk Hestesenter.

– Alle som ferdes med hest er glade for at det endelig skjer noe. Dette er etterlengtede tiltak som vil gjøre det tryggere for både ryttere, kusker og andre trafikanter, sier Barstad og Aasbø.

I 2014 fikk Norsk Hestesenter midler fra Samferdselsdepartementet til å opprette nettsiden hestitrafikken.no, hvor kunnskap om hest i trafikken formidles. Saken fikk ny blest da Norsk Hesteeierforbund med finansiering fra Gjensidigestiftelsen tok initiativet til prosjektet «Hest i trafikken» (2019-2021) sammen med NAF, Trygg Trafikk, Hest360 og Norsk Hestesenter. 

Alvorlige ulykker dokumentert
I 2020 ble nettsiden hesteulykker.no opprettet for å samle data om trafikkhendelser med hest. Her kan de som ønsker det, registrere hendelser med hest i trafikken, både nestenulykker og ulykker. Selv om mørketallene trolig er store, viser tallene tydelig at utfordringene er reelle:

  • I perioden 1. januar 2020 til 31. desember 2024 ble det gjort 307 relevante registreringer på nettsiden. Av de 307 registreringene er det rapportert om 83 ulykker og 223 nestenulykker. 
  • Ved de 83 ulykkene har man rapportert om at i 42% av tilfellene ble ikke hesten fysisk skadet, i 46% av hendelsene ble hesten lettere skadet, mens i 12% av ulykkene ble hesten hardt skadet. I 39% av hendelsene ble veterinær tilkalt og fem hester døde eller ble avlivet som følge av ulykken. 
  • Ved de registrerte ulykkene er det rapportert om at det i 20% av tilfellene var personer som ble hardt skadet, i 51% av tilfellene var det lettere skader, og i 29% av ulykkene var det ingen personskade. Ingen personer omkom. Lege ble tilkalt eller oppsøkt i 47% av tilfellene.

Hele rapporten kan leses her

Denne unge dølahesten som Stortingsrepresentant Kirsti Leirtrø (Ap) og representantene fra prosjektgruppen i Hest i Trafikken Lene Aasbø (Norsk Hestesenter, t.v.) og Frøydis Barstad (t.h.) møtte på Søndre Aas gård og miljøsenter vil kanskje kunne ferdes lovlig på gang- og sykkelvei, og møte bedre opplyste trafikanter i framtida. (foto: Marte Kristiansen, Arbeiderpartiet)

Kunnskap forebygger ulykker
Etter å ha samlet inn data over fem år, mener prosjektgruppen i «Hest i trafikken» at de kan se noen tydelige tendenser: De aller fleste av både nestenulykkene og ulykkene som er rapportert inn, kunne vært unngått hvis de involverte trafikantene hadde vist hensyn, aktsomhet eller oppmerksomhet i situasjonen. 

- Svært mange ser ikke ut til å tenke på at hester er store dyr med egne instinkter. De tilpasser dermed ikke farten eller avstanden slik de burde, og forstår ikke signaler som blir gitt fra rytter eller kusk om å f.eks. dempe farten, sier Frøydis Barstad.

- Man ser dessverre også at enkelte trafikanter ikke ønsker å vise hensyn, og forstår kanskje heller ikke konsekvensen av å ikke gjøre det. Vi har fått meldt inn episoder der trafikanter bevisst går inn for å skremme, og det er utrolig farlig. Uoppmerksomhet som følge av f.eks. mobilbruk kan også føre til ulykker, påpeker Lene Aasbø. 

Begge er enige om at økt kunnskap og bevissthet blant alle trafikanter om hvordan man skal forholde seg til hest i trafikken er en nøkkel til å redusere antall farlige situasjoner og ulykker.

Kirsti Leirtrø har gjennom sin rolle som stortingspolitiker deltatt på flere folkemøter om temaet og hatt møter på Stortinget med «Hest i trafikken» og andre aktører for å diskutere løsninger på problemet. 

- Vi er mange som husker den hjerteskjærende ulykken i Bjørkelangen for elleve år siden, der to jenter på 11 og 13 år omkom i en påkjørsel da de var ute og kjørte med ponnien sin, og det skjer stadig stygge ulykker. Mange har derfor lenge etterlyst tiltak for å bedre sikkerheten.  Heldigvis skjer det ting nå, sier Leitrø.

Kirsti Leirtrø (Ap) har gjennom sin rolle som stortingspolitiker deltatt på flere folkemøter om temaet og hatt møter på Stortinget med «Hest i trafikken» og andre aktører for å diskutere løsninger på problemet. Foto: Rebecca Ballestad-Mender, Norges Rytterforbund.

Dette er oppdraget regjeringen har gitt til Statens vegvesen:

  • Endre skiltforskriften for å innføre et nytt underskilt til «Gang- og sykkelveg» med teksten «Tillatt for ridende». 
  • Klargjøre formuleringen i trafikkreglene om at «reglene om trafikk med kjøretøy gjelder så langt de passer også for rytter og for den som fører ride-, laste- eller trekkdyr eller fører eller driver husdyr». Alternativt om det kan være hensiktsmessig å innføre en egen bestemmelse i trafikkreglene om bruk av hest i trafikken. 
  • Gjennom trafikkopplæringen gjøre nye sjåfører bevisste på hvordan de skal opptre i møte med hest i trafikken. 
  • Vurdere om det skal innføres krav til synlighet for rytter, kusk, hest og vogn.

Og løsningen? 
- Tenk elg når du ser hest!
- Når du skal passere en hest i trafikken, så tenk elg! Begge er store fluktdyr som lett kan bli skremt. Det kan føre til stygge ulykker for både folk og dyr, sier stortingsrepresentant Kirsti Leirtrø (Ap).

Hest i trafikken: Tenk elg! Filmen som ble laget i Hest i Trafikken-prosjektet er ment å opplyse trafikanter om hvordan de skal oppføre seg når de møter hester i trafikken. 

For Norsk Hestesenter og medlemmene av prosjektgruppen i Hest i trafikken er dette et stort gjennombrudd. Det viser at målrettet arbeid over tid kan gi resultater – og at tryggere ferdsel for hest og rytter nå tas på alvor.

For selv om prosjektet Hest i Trafikken ble avsluttet i 2021, har Norsk Hestesenter fortsatt å drifte både nettsiden hestitrafikken.no og Facebooksiden Hest i Trafikken. Prosjektet står imidlertid uten finansiering til videre drift, og det er derfor ikke mulig å videreutvikle arbeidet uten eksterne midler.

Norsk Hesteeierforbund har søkt midler fra Landbruksdirektoratet for å blåse liv i prosjektet igjen, og venter spent på svar.